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BUKH D8 MOTEUR MARIN

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Le moteur BUKH D8 est un moteur diesel marin fiable, puissant, économe en carburant et propre. Ce moteur diesel de 7,7 litres a une injection de carburant à rampe commune, quatre soupapes par cylindre, un turbo à double entrée et un refroidisseur d’air de suralimentation.

Avec le système de gestion électronique du moteur, le moteur fonctionne très bien avec des performances diesel de classe mondiale, associées à une faible consommation de carburant et de faibles niveaux d’émissions.

Description technique du moteur BUKH SOLAS D8

moteur BUKH SOLAS D8

Bloc moteur et tête

  • Bloc-cylindres en fonte
  • Culasse monobloc en fonte
  • Châssis d’échelle monté sur le bloc moteur
  • Doublures de cylindre sec remplaçable et sièges / guides de soupape
  • Vilebrequin forgé avec surfaces d’appui trempées par induction et filets avec 7 roulements principaux
  • 4 soupapes par configuration de cylindre avec arbre à cames en tête
  • Chaque cylindre comporte des conduits d’admission et d’échappement à écoulement transversal
  • Pistons en alliage d’aluminium coulé refroidis par huile avec trois segments de piston
  • Transmission arrière

Montage du moteur

  • Support moteur flexible

Système de lubrification

  • Refroidisseur d’huile tubulaire refroidi à l’eau de mer

  • Filtre à huile à cartouche unique, facile à remplacer, sans déversement

Système de carburant

  • Système d’injection de carburant Common Rail
  • Pompe à carburant à engrenages et calage de l’injection
  • Système de traitement central à commande électronique (EMS – Engine Management System)
  • Filtre à carburant fin unique du type vissable, avec séparateur d’eau et alarme d’eau

Système d’entrée et d’échappement d’air

  • Turbocompresseur a double entrée en position médiane avec refroidisseur d’admission

  • Filtre à air avec inserts remplaçables

  • Coude / colonne montante d’échappement humide (option)

  • Alarme de perte d’eau de mer

Système de refroidissement

  • HE (échangeur de chaleur)
  • KC (refroidissement de la quille)

Système électrique

  • 24V avec alternateur supplémentaire 12V / 115A ou 24V / 80A

Instruments / contrôlent

  • Un système homologué qui intègre pleinement le moteur, l’électronique et l’ensemble unique des fonctionnalités EVC

  • Connecteurs enfichables

  • Écran couleur du système EVC – en option

Propulsion

  • Entraînement d’arbre

Documentation