+33 (0)1 41 39 22 53 equimer@equimer.com

Traitement de l'eau huileuse Turbulo SKF

Traitement et filtrage des eaux mazouteuses

Accueil » Produits » SKF » Séparateurs eau / huile TURBULO

SKF Marine construit des séparateurs d’eau huileuse Turbulo depuis 1924. Grâce à cette richesse de savoir-faire et à notre expérience éprouvée, nous sommes en mesure de fournir des technologies de traitement de l’eau de cale fiables, sans problème et nécessitant peu d’entretien pour tous les types de navires qui aident les armateurs à se conformer à la résolution MEPC.107 (49) de l’OMI et à mettre en œuvre un système intégré de traitement des eaux de cale (IBTS), comme indiqué dans MEPC.1 / Circ.642.

 Plus le processus de traitement de l’eau de cale est efficace, plus la durée de vie des différents composants techniques est longue. La plupart des séparateurs d’eau huileuse sont équipés de matériaux filtrants ou adsorbants ou de coalesceurs. Ces pièces sont extrêmement sensibles à la matière solide. Et plus le niveau d’huile ou de contamination solide dans l’eau huileuse est élevé, plus les éléments doivent être remplacés souvent.

 SKF Marine propose un système en 3 étapes pour traiter l’eau de cale huileuse qui traite également les solides en suspension dans l’eau de cale.

Turbulo bouées à boues

Turbulo bouées à boues

Description

Les boues d’huile est un terme couramment utilisé pour décrire les huiles usagées principalement dérivées du processus de purification des mazouts et des huiles lubrifiantes qui contribuent au bon fonctionnement des machines du navire. Dans la pratique, l’eau séparée du procédé de purification se mélange à l’huile usée dans le réservoir à boues.

Le système de bouée à boues est conçu pour séparer ce mélange d’eau et d’huile usée en utilisant la séparation par gravité continue de l’huile libre dans les réservoirs. La bouée à boues se compose d’un disque de séparation flottant guidé par tige avec une bouée intégrée en une seule unité.

 L’appareil contribue à améliorer les processus en aval à bord de tous types de navires.

Caractéristiques

  • Séparation jusqu’à 6 m³ / h d’huile pure
  • Fonction indépendante de l’inclinaison du navire
  • Fonctionne également à une température ambiante élevée
  • Fiable, nécessitant peu d’entretien
  • 100% résistant à l’huile
  • Pas de consommables
  • Aucune consommation d’énergie
  • Investissement unique, aucune pièce de rechange nécessaire
  • Avantages:
  • Facile à installer par l’équipage du navire lorsque le réservoir est ouvert pour inspection
  • Temps de récupération court
  • Aucun certificat requis
  • Prend en charge le respect des normes IS0 14001

Turbulo SolidMaster

Turbulo SolidMaster

Description

Le Turbulo SolidMaster est un système de filtration très efficace qui précède un séparateur d’eau huileuse (OWS) et élimine mécaniquement les solides en suspension dans l’eau de cale.

Après l’installation de la bouée Turbulo Sludge Buoy, le Turbulo SolidMaster sert de système de filtration qui précède le séparateur d’eau huileuse (OWS) et élimine mécaniquement les solides en suspension dans l’eau de cale. Cette opération avant de faire passer l’eau de cale dans le séparateur permet d’éviter la formation de suspensions et prolonge ainsi la durée de vie des éléments de séparation – plus chers – du système OWS.

Le Turbulo SolidMaster fonctionne mieux lorsqu’il est combiné avec le Turbulo SludgeBuoy.

Avantages

  • L’eau huileuse traitée est presque exempte de matière solide
  • Turbulo SolidMaster peut être utilisé comme réservoir tampon
  • Maintenance et manipulation conviviales: échange facile des sacs filtrants
  • Composants fiables et processus de production certifié DIN ISO 9001 chez SKF Marine
  • Unité finale fabriquée et testée, livrée prête à l’emploi
  • Solutions de rénovation disponibles

Séparateurs d’eau huileuse Turbulo

Séparateurs d'eau huileuse Turbulo

Description

Plus que jamais, la fiabilité des séparateurs d’eau huileuse est au centre de l’intérêt public. SKF Marine a des décennies d’expérience dans la production de séparateurs d’eau huileuse et le savoir-faire complet pour leur fonctionnement et leur maintenance à bord ont conduit au développement des appareils à disjonction de phase mécanique Turbulo (TMPB). Il bénéficie de 80 ans d’expérience avec le séparateur d’eau huileuse Turbulo traditionnel et, bien sûr, répond aux exigences de la résolution MEPC.107 (49) de l’OMI.

Avantages

 

    • Teneur en huile résiduelle dans l’eau de sortie bien inférieure à 15 ppm (résultats des tests près de 1 ppm)
    • Dimensions compactes et faible espace requis
    • Installation simple et Entretien facile
    • Fonctionnement entièrement automatique
    • Possibilité d’installation séparée de la pompe et du deuxième étage

     

  • Parce que l’analyse de l’eau de cale est très complexe de par sa nature, le laboratoire interne de SKF Marine est bien équipé pour analyser et déterminer, entre autres, la teneur en huile selon ISO 9377-2, la taille des particules de l’indice d’hydrocarbure et la tension interfaciale.